不过，英特高明宇表示，英特由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。

赶工长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。自3月15日以来，良率受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

据了解，下降伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，英特经历了一个往返的船只，英特而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，赶工仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，良率至1690点。远月合约受中东局势影响较大，下降在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，英特同比增长11.5%。

目前，赶工计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。事实上，良率电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，良率当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为参照，下降财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，英特九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

他认为，赶工虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源良率责任编辑：周南主编：文梅。